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タイタンダッシュとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
42.8万円401万円
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中古車相場 159万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
71 中古車掲載台数 91
  • マツダ タイタンダッシュ 4WD・1.5t積・5MT・平 4WD 1.5t積 5MT 平 普通免許対応 歩み掛 バイザー マット 荷台内寸 L3125 W1614 H358

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 5速マニュアル 最大積載1500キロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ パネルバン 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500Kg

    本体価格
    111万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー ケータリング バックモニター 換気扇 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン Nox適合

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー仕様 バックカメラ 冷凍ストッカー 換気扇ポータブルバッテリー 作業テーブル 2層シンク 排水設備

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 10尺平 3方開 積載1.5t

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ デイーゼル車 タイベルト交換

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 幌 ディーゼル 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD WANGAN357リフトアップキット 14インチタイヤホイール 純正色オフビートカーキメタリックWANGAN357グリルガード 茶木目インテリアパネル ステアリング新品装着

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグランプ スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    197万円

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    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 禁煙車 4WD デジタルインナーミラー 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ HDMI クリアランスソナー バックモニター レーダークルコン ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    194.6万円

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    本体価格
    209.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 10インチATTOナビ 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.7万円

関東
23
145.8万円
関西
17
125.8万円
東海
13
102.4万円
北海道
2
208.3万円
九州
5
109万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
158.3万円
中国
2
96.9万円
四国
7
131.3万円
地域別台数
関東
22
200万円
関西
18
226.4万円
東海
17
206.4万円
北海道
2
214.4万円
九州
13
212万円
東北
5
228.9万円
北陸・甲信越
8
199.5万円
中国
5
203.4万円
四国
1
218.5万円

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タイタンダッシュとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~2500 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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