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タイタンダッシュとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
42.8万円401万円
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中古車相場 40万円185.8万円
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75 中古車掲載台数 95
  • マツダ タイタンダッシュ 2.5 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ディーゼル メッキパーツ 6人乗 シートカバー タイミングベルト交換歴有 新免許対応

    本体価格
    69万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t パネルバン LPG車 法人1オーナー 記録簿35枚 普通免許可 リビルトE/G載替後6000キロ バックモニター 総重量3345kg 上下開き ガスタンク期限2027年3月まで LPガス車 エアコン パワステ パワーウィンドウ 4速オートマ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー 低床1.35t平ボディ/積載1350キロ/車両総重量3025キロ/5速マニュアル/2000ccガソリンエンジン/ETC付/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX エアコン パワステ パワーウィンドウ ポータブルナビ 幌 長さ 468 幅 169 高さ 199

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー カスタム 新免許対応 AT 積載1500kg

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 10尺平低床 3方開 Wタイヤ 積載1.5t

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX PS PW 5MT 10尺 低床 新免許対応 Wキャブ 積載1250kg Wタイヤ 電動格納ミラー リアヒーター

    本体価格
    119万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1t 6人定員 4ナンバー 5速MT リアシングルタイヤ リアヒーター付 カーナビ

    本体価格
    235万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 5速MT パワーウィンドウ ナビ リアダブルタイヤ ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 内装新品 木目仕様 キッチンカー 内装新品 木目仕様 フードトラック カスタム 移動販売車 冷蔵庫 エアコン シンク 窓 飲食

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    137.8万円

関東
17
156.9万円
関西
28
129.1万円
東海
13
124.5万円
北海道
2
208.3万円
九州
4
66.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
2
120.3万円
中国
1
88万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
41
101.3万円
関西
3
69.5万円
東海
9
95.9万円
北海道
16
114.4万円
九州
5
96.7万円
東北
10
101.1万円
北陸・甲信越
5
102.9万円
中国
4
98.4万円
四国
2
140.5万円

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マツダ  タイタンダッシュ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
--- 新車時価格 275.4万円276.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2000~2500 排気量(cc) 2498
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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