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タイタンダッシュと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
44万円401万円
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中古車相場 6530万円8280万円
458スペチアーレの相場表を見る
76 中古車掲載台数 10
  • マツダ タイタンダッシュ ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 積載1500kg AT 新免許対応 電格ミラー

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワーウィンドウ 電動格納ミラー バックカメラ ヘッドライトレベライザー リアダブルタイヤ 積載量1150kg

    本体価格
    71万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 2槽シンク 200L給排水タンク ホシザキ冷凍冷蔵庫 家庭用エアコン 換気扇 外部電源 作業台 オーニング ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.25t積 標準9尺 H/L切替式4WD 5MT 左電格ミラー 集中ドアロック メッキグリル フォグランプ 荷台ゴムマット 荷台内寸約長284/幅160/高38

    本体価格
    242万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX オートマ車・1.5トン・新普通免許ok・ベンチシート3人乗り・1オーナー車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 車検整備付・記録簿付 AT ワンオーナー 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1350kg 荷台サイズ 長さ285cm 幅160cm 高さ38cm ETC 純正オーディオ フォグライト

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX AT 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 荷台鉄板張り 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ37cm フロントフォグライト エアコン パワーウィンドウ 純正ラジオ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ タイタンダッシュ 積載1500kg-アルミバン 庫内木張り・1ラッシング

    本体価格
    80.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    6530万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT カーボン製レーシングシート20インチ鍛造ホイール LED付ステアリング サスペンションリフター 専用センターブリッジ

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    7498万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    7580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LED付カーボン製ステアリング カーボン製レーシングシート サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール 内装アルカンターラ仕上

    本体価格
    8280万円

関東
20
152.6万円
関西
26
129.4万円
東海
14
141.5万円
北海道
1
181.5万円
九州
5
101万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
158.3万円
中国
1
88万円
四国
7
114.7万円
地域別台数
関東
6
7147.5万円
関西
3
7352.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンダッシュと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   フェラーリ  458スペチアーレ
--- 新車時価格 3290万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
2000~2500 排気量(cc) 4497
--- 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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