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カローラツーリングとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  タイタンダッシュ
VS
99万円355万円
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中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 寒冷地仕様・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ AC100V電源 純正17インチAW

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス BSM・前後ドラレコ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正DA・Bluetooth・オートハイビーム

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー 角型3灯式LEDヘッドライト 純正16インチAW ETC スマートエントリーシステム プライバシーガラス

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター DVD再生 ETC クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    194万円

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    88万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    89.4万円

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    本体価格
    129.8万円

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    170万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 

    本体価格
    61万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 

    本体価格
    90万円

  • マツダ タイタンダッシュ パネルバン 積載1.45t 左サイドドア付 Bカメラ付 総重量3445キログラム

    本体価格
    178万円

関東
285
213.6万円
関西
126
215.6万円
東海
193
215.3万円
北海道
66
210.7万円
九州
168
208.5万円
東北
97
226.3万円
北陸・甲信越
98
212.2万円
中国
83
219.2万円
四国
24
232.5万円
地域別台数
関東
23
129.5万円
関西
22
137万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
4
122.2万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
1
89万円
四国
4
136.3万円

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  タイタンダッシュ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) 2000~2500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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