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CX-5と695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 320万円470万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
2958 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート 360度ビューモニター 電動シート ナビ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 記録簿

    本体価格
    325.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席・助手席シートヒーター 運転席・助手席パワーシート オートライトシステム

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD-Lパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社デモカー 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 ブラインド・スポット・モニタリング パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 電動シート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ カープレイ BSM HUD ETC LED

    本体価格
    238.5万円

ピックアップ中古車
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    320万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    413.1万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー/EUスペック/70周年限定車

    本体価格
    458.8万円

関東
873
219万円
関西
421
218.4万円
東海
431
202.3万円
北海道
146
194.9万円
九州
379
217万円
東北
189
195.9万円
北陸・甲信越
250
217.8万円
中国
204
228.3万円
四国
65
198.4万円
地域別台数
関東
3
439.9万円
関西
4
439.2万円
東海
3
407.7万円
北海道
0
---
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5と695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 417万円434万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~230 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ 695セッタンタアニヴェルサーリオ

VS

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