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CX-5と80を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  80
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
2847 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ サイド・バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度ビューモニター リアエンター

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 100周年記念車 ディーゼル 8型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ロゴ入レッドレザーシート シートエアコン

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 純正ナビ バックカメラ パワーシート&シートメモリー パワーリアゲート マツダレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター

    本体価格
    256.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/AFS/ETC

    本体価格
    57.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
824
216.4万円
関西
412
218.9万円
東海
404
201.7万円
北海道
138
196.2万円
九州
375
217.3万円
東北
181
199.4万円
北陸・甲信越
248
216.4万円
中国
197
229.7万円
四国
68
198.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5と80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  80
246.2万円422.5万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1997~2488 排気量(cc) 1984~2771
155~230 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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