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CX-5とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 190万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
3018 中古車掲載台数 109
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/BOSEサウンド/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ETC フルセグTV DVD再生機能

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール サイドカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    141万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ・パノラマモニター・Bluetooth・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 認定U ワンオーナー ナビ ETC TV 360°カメラ

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    288.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正10.25型SDナビ BSM レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト バック・サイドカメラ 前後ドラレコ パーキングセンサー HUD スマートキー オートワイパー

    本体価格
    261.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 電動バックドア シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール レーンアシスト LEDライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    285.1万円

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    495.3万円

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    本体価格
    741万円

関東
866
215.9万円
関西
416
217.3万円
東海
469
207.7万円
北海道
136
192.8万円
九州
390
219.4万円
東北
177
205.1万円
北陸・甲信越
289
214.8万円
中国
205
227.5万円
四国
70
197.8万円
地域別台数
関東
46
530.3万円
関西
24
542万円
東海
14
536.8万円
北海道
9
429万円
九州
3
339.6万円
東北
3
371.9万円
北陸・甲信越
6
618.8万円
中国
3
573.5万円
四国
1
816万円

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CX-5とGLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデスAMG  GLAクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~230 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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