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CX-5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデスAMG  SLクラス
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
3394 中古車掲載台数 139
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニタ 追従走行 衝突軽減 AW

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ BT シートヒーター ETC

    本体価格
    139.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD フルセグTV エンスタ ドラレコ

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・バックモニター・LED

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 純正前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /全方位カメラ/黒革/

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    215.9万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤ホロ  ナビTV

    本体価格
    応談

関東
973
225.8万円
関西
463
233.9万円
東海
482
216.6万円
北海道
198
198.8万円
九州
434
225.4万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
294
231.2万円
中国
255
225万円
四国
90
209万円
地域別台数
関東
54
1457.5万円
関西
25
1386.4万円
東海
40
1475.3万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
4
1139.5万円
四国
1
1188万円

CX-5の中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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CX-5とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデスAMG  SLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1997~2488 排気量(cc) 1991~3982
155~230 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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