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CX-5とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ビュイック  センチュリー
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD /宮城県/ガリバーOL古川バイパス店

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 夏タイヤ純正ホイール車載 ドライブレコーダー  ETC 全方位カメラ フルセグTV パワーシート ヘッドアップディスプレイ Bluetooth

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 D席パワーシート D/N席シートヒーター ステアリングヒーター 純正17インチAW コーナーセンサー BSM ターボ車 スペアキー LEDヘッド

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス AutoExeフロント・リアアンダースポイラー&リアルーフスポイラー&サイドバイザー&ローダウンスプリング 純正ナビ 全方位モニター デイライトキット ブレーキキャリパー 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    292.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 走行6.1万キロ ナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ RVM クルーズコントロール iストップ 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メーカーオプションナビオプションBOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 追従型クルーズコントロール 社外サイドステップ 純正アルミホイール 社外フロアマット Bluetooth DVD

    本体価格
    174.4万円

  • マツダ CX-5 25S Sports Appearance 現行モデル シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブLEDヘッドライト 前後アンダーガーニッシュ 前後2カメラドラレコ ETC ブルーミラー キーシェル ノックスドール

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品16インチアルミ&新品オフロードタイヤ/新品ルーフキャリア/テールキャンディブラック塗装/シートヒーター/ナビ/TV/ビルトインETC/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
865
217.4万円
関西
412
216.9万円
東海
436
204万円
北海道
144
196.1万円
九州
392
215.9万円
東北
187
194.3万円
北陸・甲信越
252
215万円
中国
201
229万円
四国
60
199万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ビュイック  センチュリー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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