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CX-5とモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 CX-5 25S Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSEサウンド黒革 全周囲カメラ衝突軽減B

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ボディーコーテイング済

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ LEDヘッド

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 AWD ETC シートヒーター・ベン

    本体価格
    377.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 特別記念本革シート

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV ETC Bluetooth Bカメラ Pスタート

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

関東
978
226.3万円
関西
456
233.9万円
東海
472
214.5万円
北海道
195
199.7万円
九州
426
226万円
東北
206
199.8万円
北陸・甲信越
297
231.7万円
中国
245
225.9万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

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CX-5とモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1830万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1997~2488 排気量(cc) 3405
155~230 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3360台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
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