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CX-5とプントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フィアット  プント
VS
39.6万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
2962 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 弊社管理車両

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正コネクトナビ TV Bluetooth対応 360℃モニター シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 電子パーキング 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ XD SPORTA

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレ-キブラインドスポットMレ-ダ-クル-ズナビゲ-ションフルセグTVBOSEサウンド前後シートヒ-タ-ETCドラレコ

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 ブラインド・スポット・モニタリング パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 電動シート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ/TV/全方位モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    29万円

関東
864
216.3万円
関西
407
216.9万円
東海
456
208万円
北海道
131
193.4万円
九州
377
218.8万円
東北
177
205.3万円
北陸・甲信越
282
215.7万円
中国
200
226万円
四国
68
199.9万円
地域別台数
関東
3
43.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

プントの中古車を探す

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CX-5とプントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フィアット  プント
246.2万円422.5万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~230 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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