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CX-5とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日野自動車  リエッセ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 32
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/BOSE/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 電動リアゲート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミホイール 横滑り防止装置 スマートキー LEDライト ETC 禁煙車

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BSM HUD ETC カープレイ

    本体価格
    262.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 運転席、助手席電動パワーシート 純正2カ

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi ETC 2カメラドライブレコーダー パワーシート シートヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲モニター ETC LEDオートライト スマートキー BSM HUD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー コーナーセンサ

    本体価格
    240.9万円

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    180.8万円

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    199.8万円

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    本体価格
    232万円

関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
10
223.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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CX-5とリエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  リエッセ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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