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ステップワゴンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円410万円
CX-5の相場表を見る
3586 中古車掲載台数 3311
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 禁煙車 ナビ TV Bカメラ BT ETC 左電動 HID

    本体価格
    57万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 7人乗り ワンオーナー  メモリーナビ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z carrozzeriaナビ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8インチSDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 後席モニター・本革シート

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン ETCバックカメラ付 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 1ヶ月保証 修復歴あり バックカメラ

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    100.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ ETC 電動リアゲート LED

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    175.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    244.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正アルミ・バックモニター・ETC

    本体価格
    79万円

関東
1199
185.7万円
関西
539
175万円
東海
500
231.8万円
北海道
236
174.4万円
九州
428
168.7万円
東北
265
164.7万円
北陸・甲信越
194
182.9万円
中国
126
218.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
970
224万円
関西
452
229.1万円
東海
454
212.5万円
北海道
174
202.2万円
九州
418
226万円
東北
208
197.8万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
265
224.8万円
四国
91
210.3万円

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CX-5の中古車を探す

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ステップワゴンとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
299.9万円406.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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