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ステップワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  デュアリス
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4230 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー車 7インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ Rカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 両パワスラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 未登録新車 リア席モニター ナビ ETC

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチ純正ナビ/ETC

    本体価格
    398.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター・フルセグTV

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    309.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

    本体価格
    37万円

関東
1436
190.6万円
関西
609
184.7万円
東海
601
251万円
北海道
191
165.9万円
九州
538
192.2万円
東北
330
168.4万円
北陸・甲信越
264
194.4万円
中国
153
243.2万円
四国
108
214万円
地域別台数
関東
19
55.6万円
関西
10
49.5万円
東海
5
53.5万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
6
56.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ステップワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  デュアリス
299.9万円406.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~150 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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