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ステップワゴンとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  デュアリス
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 76
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙 1オーナー大画面ナビ+R席モニター

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側パワスラ/後席モニター/9型ナビ/Bカメ

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正9型ナビ・純正エンジンスタータ・ワン

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    419万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 衝突軽減B/Sヒーター/W電動/オットトマン

    本体価格
    346万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ /社外ディスプレイ付きオーディオ

    本体価格
    38.1万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 4WD ガラスルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    54.7万円

関東
1433
192.2万円
関西
608
188.5万円
東海
620
250.7万円
北海道
194
167.2万円
九州
534
198.4万円
東北
330
174.7万円
北陸・甲信越
266
199.1万円
中国
159
247.7万円
四国
118
221.9万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ステップワゴンとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  デュアリス
299.9万円406.7万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~150 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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