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CX-5とCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とCR-Xの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  CR-X
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC アドバンスドキー オートAC クルコン LEDライト 純正AW

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ スマートブレーキサポート 追従型クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター パワーリアゲート ETC

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車/マツダコネクトナビ/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/カラーヘッドアップディスプレイ/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位/BSM/クルコン/ETC2.0/純正ナビ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 10.25インチセンター

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV 360度カメラ パワーテールゲート ブラインドスポット

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白皮本革シート シートメモリー BOSE 360度ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター 純正19AW 電動リアゲート パワーシート バックカメラ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ 革シート BSM ドラレコ フルセグ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC レーダークルコン パーキングセンサー 電子パーキング MT付きAT ディーゼル車 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    260万円

関東
923
208.3万円
関西
532
212.1万円
東海
615
200.8万円
北海道
200
187.9万円
九州
478
207.3万円
東北
247
190.8万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
241
221.2万円
四国
85
199.7万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
251万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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CX-5とCR-Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  CR-X
246.2万円422.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 1493~1595
155~230 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3642台、CR-Xの中古車は12台掲載しています。
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