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CX-5とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジャガー  Eペイス
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 149万円848万円
Eペイスの相場表を見る
3303 中古車掲載台数 95
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 衝突軽減 全周囲 追従走行

    本体価格
    197.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 JAOSフロントバンパー Bカメ クルコ

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニタ 追従走行 衝突軽減 AW

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーラー整備歴

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション OP10型ナビ360カメラTV電動ゲート衝突軽減

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツコネナビ地デジ BOSE 360°カ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    178.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・TV・BOSE・パワーゲート

    本体価格
    223.4万円

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-液晶メ-タ-ブラックパック純正DR

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  • ジャガー Eペイス S P180 

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    788万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 純正ブラックパック 社外TVチューナー

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー apple car play 18インチAW

    本体価格
    228万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ブラックパック 電動テールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC純正ナビTV全方位カメラ電動RゲートETC

    本体価格
    254.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

    本体価格
    328万円

関東
966
224.2万円
関西
450
229.9万円
東海
456
212.2万円
北海道
172
202万円
九州
414
226.2万円
東北
211
197.7万円
北陸・甲信越
279
233万円
中国
265
225万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
39
380.2万円
関西
15
348.8万円
東海
17
309.7万円
北海道
2
258万円
九州
5
235.9万円
東北
2
309.8万円
北陸・甲信越
6
406.3万円
中国
6
297.1万円
四国
3
373.9万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とEペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  Eペイス
246.2万円422.5万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1997~2488 排気量(cc) 1498~1999
155~230 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3303台、Eペイスの中古車は95台掲載しています。
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