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CX-5とナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とナビゲーターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  ナビゲーター
VS
36.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 65万円988万円
ナビゲーターの相場表を見る
3029 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ BOSEサウンドシステム ETC バックカメラ メモリーシート レザーシート シートヒーター レーダークルーズ BSM ステアリングヒーター HUD レーンアシスト パワーバックドア

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE ナビ 本革シート ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 登録済未使用車 パワーバックドア 360度カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート アップルカープレイ対応 LEDヘッドライト USBタイプC クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビゲーション 白革パワーシート バックモニター 地デジフルセグTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・i-ACTIVSENSE・360°ビュー

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション マツコネ10.25インチディスプレイフルセグ・特別仕様ボディ全同系色・特別装備 :フロント&リアバンパーガーニッシュ&ボディロアガーニッシュ&ピラーガーニッシュピアノブラック シートカラーテラコッタ&ブラック

    本体価格
    333万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    255万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 2009yモデル 走行証明書付 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート エアシート&シートヒーター付パワーシート ジオバンナクローム24インチAW 電動ステップ ナビTV フリップダウン

    本体価格
    190万円

関東
879
216.7万円
関西
424
211.7万円
東海
461
201.7万円
北海道
141
193万円
九州
401
217.5万円
東北
181
197.5万円
北陸・甲信越
265
213.3万円
中国
218
229.9万円
四国
59
193.9万円
地域別台数
関東
18
210.5万円
関西
11
181.5万円
東海
8
126.7万円
北海道
9
221.2万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
119.5万円
四国
8
220.8万円

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CX-5とナビゲーターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   リンカーン  ナビゲーター
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3500
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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