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CX-5とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  アテンザワゴン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 216
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ クルコン LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター マツダ認定U-Car

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE・ナビ・地デジ・ETC・360カメラ・レザ

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全方位カメラクルーズコントロール

    本体価格
    351.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    59.9万円

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    139.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/黒革/BOSE/衝突軽減/点検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジナビ バックカメラ 全国6か月保証付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 禁煙車 フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 黒本革シート.KENSTYLEエアロ.ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

関東
971
225.2万円
関西
464
233.3万円
東海
480
216万円
北海道
195
198.2万円
九州
431
225.2万円
東北
208
200.3万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
257
225.2万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
52
96.7万円
関西
32
100.5万円
東海
42
90.2万円
北海道
14
152.8万円
九州
13
89.9万円
東北
20
106.7万円
北陸・甲信越
22
93万円
中国
15
105.2万円
四国
6
128.9万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~230 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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