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CX-5とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アンフィニRX-7
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
3330 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ オートホールド ETC

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナーナビ地デジ電動Rゲート純正19AW

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートキー ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD リモコンエンジンスターター ナビSD

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減 禁煙車 コネクトナビ全周囲カメラ

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ CX-5 CX-5 20Sプロアクティブ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE・RAYSアルミ・マフラー・TEIN車高調

    本体価格
    87.8万円

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    応談

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    340万円

関東
974
223.7万円
関西
455
229.6万円
東海
453
213.4万円
北海道
177
202.6万円
九州
421
226万円
東北
214
198.2万円
北陸・甲信越
280
232.7万円
中国
264
224.6万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
10
589.7万円
関西
2
413.8万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

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CX-5とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アンフィニRX-7
246.2万円422.5万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1997~2488 排気量(cc) 1308
155~230 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3330台、アンフィニRX-7の中古車は27台掲載しています。
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