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CX-5とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アンフィニRX-7
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
3389 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビBOSE地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア CD/DVDデッキ ETC

    本体価格
    176.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー純正フルセグ全方位ナビ

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション コンピュータ/ビッグスロットル/サス

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD BOSE デモアップ

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ACC シートヒーター BSM

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    応談

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    468万円

関東
966
224.9万円
関西
465
232.8万円
東海
485
215.1万円
北海道
193
198.9万円
九州
428
224.7万円
東北
211
200.6万円
北陸・甲信越
289
231.6万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.1万円
地域別台数
関東
10
587.3万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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CX-5とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アンフィニRX-7
246.2万円422.5万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1997~2488 排気量(cc) 1308
155~230 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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