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CX-5とボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検R9/6 4WD Sキー フォグ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション・全方位モニター

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) ターボ 純正ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC クルコン 寒冷地仕様 スマートキー 純正17インチアルミ オートライト フルセグ

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC2.0 フルセグTV Bluetooth対応 HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター シートメモリ パワーシート シートヒーター 本革 レーダークルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー ETC 車線逸脱

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ BOSEサウンド 全方位カメラ 本革シート DN席シートベンチレーション DN席パワーシート ワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 4WD LED

    本体価格
    308.3万円

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    本体価格
    70万円

関東
923
208.3万円
関西
532
212.1万円
東海
615
200.8万円
北海道
200
187.9万円
九州
478
207.3万円
東北
247
190.8万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
241
221.2万円
四国
85
199.7万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴブローニイトラックの中古車を探す

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CX-5とボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ボンゴブローニイトラック
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1997~2488 排気量(cc) 1789~2184
155~230 最高出力(馬力) 61~94
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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