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CX-5とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  ロードスターRF
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
3556 中古車掲載台数 322
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ RVM バックカメラ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /360度モニター/リモコンEスターター付

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター パワーシート

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 8型ナビ TV DAMDエアロ 後席 温シート LED

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    190.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 当社下取り ワンオーナー 本革 アドバン

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    329.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション テラコッタ革シート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    362万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 6速MT 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 3型 6速MT オーバーンナッパ革 衝突軽減

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 スマートシティブレーキ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 6MTマツスピエアロ2トーンルーフナビTV1オ

    本体価格
    229.4万円

関東
1002
225.7万円
関西
495
220.9万円
東海
516
201.9万円
北海道
190
202.1万円
九州
455
223万円
東北
288
204万円
北陸・甲信越
244
220.4万円
中国
266
225.8万円
四国
100
211.1万円
地域別台数
関東
130
268万円
関西
52
288.1万円
東海
64
269万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
278.6万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円

CX-5の中古車を探す

ロードスターRFの中古車を探す

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CX-5とロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ロードスターRF
246.2万円422.5万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3556台、ロードスターRFの中古車は322台掲載しています。
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