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CX-5と206を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と206の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  206
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円158万円
206の相場表を見る
3396 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シ-ト サンル-フ 1年保証 純正ナビ DVD

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビTV Bカメラ ソナー ETC USB HUD

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニター 車載通信機 ETC付き

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 360°ビュー 地デジ CDDVD

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ ドラレコ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 本革シート クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・ETC・360°カメラ

    本体価格
    245.2万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
974
225.8万円
関西
463
233.9万円
東海
482
216.6万円
北海道
198
198.8万円
九州
434
225.5万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
294
231.2万円
中国
255
224.8万円
四国
90
209万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
0
---

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206の中古車を探す

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CX-5と206のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  206
246.2万円422.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1360~1997
155~230 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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