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CX-5とKを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とKの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スマート  K
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14万円89.9万円
Kの相場表を見る
3548 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 車検2年有 10.25インチ大型ナビ地デジ 禁煙

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE アドバンストキー ETC2.0

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD エクスクルーシブモート 

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 地デジナビBカメラキーフリー 保証1年付

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル RECAROシート パドルシフト ペダルボックス

    本体価格
    29万円

  • スマート K ベースモデル ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スマート K ベースモデル ヒルスタートアシスト機能 ガラスルーフ

    本体価格
    23万円

  • スマート K ベースモデル 保証付き

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    76万円

  • スマート K リミテッド 定期点検整備付

    本体価格
    43万円

  • スマート K ベースモデル 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    15万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    89.9万円

  • スマート K ベースグレード 検R8年4月/CD/キーレス/ETC/PW/AC/AW/7取説

    本体価格
    20.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    27.5万円

関東
1000
225.9万円
関西
494
221.3万円
東海
514
202.7万円
北海道
192
201.5万円
九州
451
223万円
東北
285
203.3万円
北陸・甲信越
247
220.6万円
中国
265
225.9万円
四国
100
211万円
地域別台数
関東
5
43.9万円
関西
2
33.5万円
東海
2
17.5万円
北海道
1
15万円
九州
2
48.5万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
4
66.2万円
中国
1
---
四国
1
29.9万円

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CX-5とKのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スマート  K
246.2万円422.5万円 新車時価格 127万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 598
155~230 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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