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CX-5とタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とタウンボックスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  タウンボックス
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
3298 中古車掲載台数 155
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新車保証継承付 ナビ 全周囲 HUD ETC

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード R3登録10.25型ナビ360カメラ茶革BOSE19AW

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    340.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD BOSE デモアップ

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテナンス 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    291.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ SDナビ ワンセグ オートAC 片側パワスラ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビTV Bカメラ レンタアップ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

関東
967
224.2万円
関西
449
229.5万円
東海
455
213万円
北海道
171
201.6万円
九州
412
225.6万円
東北
211
197.4万円
北陸・甲信越
280
232.9万円
中国
263
224.7万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
51
66.9万円
関西
20
74.6万円
東海
15
62.6万円
北海道
14
84.7万円
九州
18
74.8万円
東北
10
82.3万円
北陸・甲信越
8
146.2万円
中国
10
56.6万円
四国
9
59.3万円

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CX-5とタウンボックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  タウンボックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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