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CX-5とクーガーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とクーガーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マーキュリー  クーガー
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
2984 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ETC 360モニター

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード マツダ認定中古車 BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト8インチナビ バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正SDナビ 全方位カメラ BOSEサウンドBSM HUD 追従式クルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート コーナーセンサー ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    298.9万円

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    応談

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    833万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    638万円

関東
851
218.2万円
関西
415
217.1万円
東海
461
206万円
北海道
142
194.8万円
九州
384
215.8万円
東北
184
200.4万円
北陸・甲信越
289
215.8万円
中国
194
230.9万円
四国
64
196.8万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とクーガーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マーキュリー  クーガー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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