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CX-5と570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と570Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1710万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ クルージングトラフィックサポート メモリーシート シートヒーター 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC BSM 純正19インチアルミ

    本体価格
    281.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ハンズフリーパワーリアゲート

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ パワーバックドア 運転席パワーシート BSM HUD 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングヒーター パドルシフト 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ナッパ革シート メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア 純正19インチAW シートベンチレーション

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC2.0 D/N席シートヒーター D/N席パワーシート コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ BOSEサウンド シティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ Appleカープレイ対応ナビ 36度ビューモニター 純正前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグ 360°モニタ MRCC ETC 前後ドラレコ PシートPゲート 純正マット スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター ベンチレーション

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    1860万円

関東
840
206.7万円
関西
467
209万円
東海
564
200.8万円
北海道
189
191.9万円
九州
426
208.7万円
東北
225
190.8万円
北陸・甲信越
294
195.3万円
中国
218
221.8万円
四国
79
208.9万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1904.4万円
東海
2
1817.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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CX-5と570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  570Sスパイダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1997~2488 排気量(cc) 3799
155~230 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3302台、570Sスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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