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CX-5とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  ダットサン
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 27万円293万円
ダットサンの相場表を見る
2952 中古車掲載台数 90
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD AWD / 2.200CCディーゼルターボ / 10.25インチマツダコネクト / 360°ビューモニター / ワンオーナー / 禁煙車 / ドライブレコーダー前方後方 / パワーリフトゲート / 衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEスピーカー 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー / 禁煙車 / 10.25インチマツダコネクト / ナビゲーション / 360ビューモニター / 衝突軽減ブレーキサポート / ドライブレコーダー前方後方

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 全方位 SR BOSE

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°モニター コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    150万円

関東
870
219.2万円
関西
422
218万円
東海
429
201.8万円
北海道
147
194.8万円
九州
380
217.1万円
東北
185
196.2万円
北陸・甲信越
250
217.6万円
中国
204
228.3万円
四国
65
198.4万円
地域別台数
関東
31
228.7万円
関西
10
141.3万円
東海
24
158.6万円
北海道
3
200.9万円
九州
14
155.6万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
1
48.9万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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CX-5とダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ダットサン
246.2万円422.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3153
155~230 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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