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CX-5と911を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ポルシェ  911
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 265万円8000万円
911の相場表を見る
3288 中古車掲載台数 1154
  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD マツダ認定U-carプレミアム

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ BOSE

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    243.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ 黒革シート BOSE

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター マツダコネクトナビ

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM

    本体価格
    234.4万円

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    2519万円

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    本体価格
    290万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエギ メインブラックPDLS+

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポエグ RSスパイダー

    本体価格
    2295万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    1965万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ツートンレザー ガラスサンルーフ

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラRS 純正6速MT  エンジンマッチング済

    本体価格
    5880万円

関東
956
224.1万円
関西
463
230.6万円
東海
452
210.9万円
北海道
172
203.4万円
九州
407
225.4万円
東北
216
197.7万円
北陸・甲信越
272
231.6万円
中国
260
225.1万円
四国
90
206.8万円
地域別台数
関東
515
1988.4万円
関西
210
1935.6万円
東海
234
1990万円
北海道
21
1326.3万円
九州
80
1987.5万円
東北
10
1551.7万円
北陸・甲信越
38
2232万円
中国
40
1607.5万円
四国
6
2229.5万円

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CX-5と911のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ポルシェ  911
246.2万円422.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1997~2488 排気量(cc) 2981~3996
155~230 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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