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CX-5と5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  5
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
5の相場表を見る
2952 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    369.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ サイドカメラ シートメモリ LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ レザーシート パワートランク ディーゼルターボ 置充電 前後シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ フルセグ 360°モニタ MRCC ETC 前後ドラレコ PシートPゲート 純正マット スペアキー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズ BSM

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ スマ-トブレ-キサポート クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー ETC フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー 純正前後オーバーフェンダー 専用モケットシート&WILLANS3点式シートベルト devilマフラー RSワタナベ14AW&ローダウン momo黒本革ステアリング 純正ヴィタローニ製ミラー

    本体価格
    1055万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー 5 TL 

    本体価格
    220万円

関東
870
219.2万円
関西
422
218万円
東海
429
201.8万円
北海道
147
194.8万円
九州
380
217.1万円
東北
185
196.2万円
北陸・甲信越
250
217.6万円
中国
204
228.3万円
四国
65
198.4万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5と5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  5
246.2万円422.5万円 新車時価格 158万円278万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1997~2488 排気量(cc) 1389~1721
155~230 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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