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CX-5と5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  5
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
5の相場表を見る
3280 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター マツダコネクト 19イ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ DVD再生 フルセグ Bluetoothオーディオ USB接続 バックカメラ レーダークルーズ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ Bカメラ ETC  パワーシート

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド BSM HUD シートヒーター シートエアコン メモリー機能付パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    307.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージヘッドライト フォグランプ 17インチ ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート CDコンポ Bカメラ ETC クルーズコントロール マツダセーフティー 走行8.3万 取説記録

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正SDナビ・バックカメラ・サイドカメラ・BOSEサウンドシステム・前席パワーシート・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・i-ACTIVSENSE・ヘッドアップディスプレイ・オートクルーズコントロール

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コネクトナビ ドラレコ ETC スマートシティブレーキサポート レーダークルコン コーナーセンサー CD/DVD/地デジ

    本体価格
    144.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
837
207.8万円
関西
463
210.5万円
東海
553
202.9万円
北海道
189
195.4万円
九州
421
209.7万円
東北
224
190.5万円
北陸・甲信越
296
196.9万円
中国
215
221.7万円
四国
82
209万円
地域別台数
関東
1
1055万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5と5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  5
246.2万円422.5万円 新車時価格 158万円278万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1997~2488 排気量(cc) 1389~1721
155~230 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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