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CX-5と4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  4
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
3195 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車/全周囲カメラ/純正SDナビ/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ビルトインETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    244.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV 360°ビュー ETC BSM MRCC アイアクティブセンス ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール リアビークルモニタリング アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート フロントフォグランプ オートエアコン ディーゼル

    本体価格
    52.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ iアクティブセンス 360°カメラ レーダークルコン スマートキー Pスタート シートヒーター Pシート BSM HUD Pバックドア ハンドルヒーター コーナーセンサー メモリーシート i-stop ETC

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ BOSE 革シート ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純ナビ AM/FM/フルセグTV/CD/DVD/BT/USB  BOSEサウンド 全方位モニター パワーバックドア 電動パーキングブレーキ オートホールド 前席パワーシート

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール スマートキー2本 リアパーキングセンサー

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/USB/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/アダクティブフロントライティングシステム/トラクションコントロールシステム/ステアリングスイッチ/フォグランプ

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター ナビ ETC PWゲート レーダークルーズ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

関東
813
210.5万円
関西
452
218.2万円
東海
538
199.9万円
北海道
180
187.7万円
九州
415
209.5万円
東北
205
191.4万円
北陸・甲信越
306
202.1万円
中国
214
217.6万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
5
131.8万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5と4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  4
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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