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CX-5とステラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とステラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  ステラ
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 3.3万円203万円
ステラの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 831
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 焦茶革 サンルーフ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 後期4000km衝突軽減BOSE全周カメラCarPlay

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 試乗車アップ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/クルコン

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ黒革パワーシートLED

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 シートヒーター 360度カメラ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    215.8万円

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    38万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ワンオナ・フルセグ・Bluetooth・スマアシ

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ BluetoothフルセグTV DVD再生キーレス

    本体価格
    11万円

関東
982
226.5万円
関西
454
233.3万円
東海
480
214.1万円
北海道
197
199.7万円
九州
418
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
211
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円

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CX-5とステラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  ステラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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