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CX-5とWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
VS
39.8万円428.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 319.9万円680万円
WRX S4の相場表を見る
3489 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    240.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 雹凹有 SBS 10.25ナビ 360°M レーダーC

    本体価格
    269.5万円

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関東
984
226.2万円
関西
487
222.3万円
東海
510
202.1万円
北海道
185
204万円
九州
438
220.7万円
東北
272
204.3万円
北陸・甲信越
248
220万円
中国
266
225万円
四国
99
211.4万円
地域別台数
関東
21
408.8万円
関西
9
482.7万円
東海
13
410.8万円
北海道
3
376.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
458.1万円
中国
2
392.2万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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CX-5とWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  WRX S4
246.2万円422.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1997~2488 排気量(cc) 2387
155~230 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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