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CX-5とxBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国サイオン  xB
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
2821 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 白革 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV ETC ACC HUD CD/DVD再生 BSM 純正19インチアルミ 電動リアゲート LEDヘッド パワーシート クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD AWD サンルーフ Apple CarPlay  360度ビ

    本体価格
    374.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム DVDキット 衝突軽減 10インチフリップダウンモニター ブラインドスポットモニター パーキングセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 純正メモリナビ バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED 革シート シートヒーター メモリーシート 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    157.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/パワーシート/シートメモリ/ナッパレザーシート/LEDヘッドライト/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ(フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto)360°ビューモニター/スマートシティブレーキサポート/ダイナミックスタビリティコントロールシステム/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    256.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
787
215.3万円
関西
413
220万円
東海
410
202.1万円
北海道
142
198.8万円
九州
376
216.5万円
東北
181
196.3万円
北陸・甲信越
251
215.9万円
中国
195
230.1万円
四国
66
199.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CX-5とxBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国サイオン  xB
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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