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ワゴンRとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCX-5の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  CX-5
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 40.8万円440万円
CX-5の相場表を見る
10565 中古車掲載台数 3093
  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX カスタム 4WD CVT

    本体価格
    154.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X タイミングチェーンフォグランプ純正アルミ

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S マイルドハイブリ 

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II プッシュスタート   タイミングチェーン

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ローダウン HIDライト スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減装置 ワンセグナビ Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 関東仕入れ 社外ナビ TV BT LEDライト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 前後衝突被害軽減ブレーキ CDプレイヤー

    本体価格
    97.8万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ BOSE 360° 電動リアゲート

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  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG純正ナビBカメラETC

    本体価格
    77万円

関東
2368
64.6万円
関西
1301
59.4万円
東海
1314
71.2万円
北海道
428
68.9万円
九州
1814
66.2万円
東北
1041
76.7万円
北陸・甲信越
990
70.4万円
中国
813
66.8万円
四国
496
61.8万円
地域別台数
関東
817
198.9万円
関西
453
211.1万円
東海
540
196.7万円
北海道
187
183.6万円
九州
349
198.6万円
東北
231
177.7万円
北陸・甲信越
210
189.9万円
中国
237
208.8万円
四国
69
189.4万円

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ワゴンRとCX-5のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  CX-5
107.9万円188.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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