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CX-5とカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラランクスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラランクス
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ETC

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 夏冬タイヤ 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター ステアヒーター サイド/バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM RCTA ETC CD/DVD/USB/Bluetooth LEDヘッドライト Lパッケージ専用19AW

    本体価格
    152万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビゲーション・フルセグTV・BOSEスピーカー・ハンドルヒーター・純正アルミ(225・55・19インチ)・電動リアゲート・運転席電動シート・パドルシフト

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 冬タイヤ付 BOSE レザーシート 衝突軽減

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360度モニター・運転席&助手席シートヒーター ベンチレーションシステム・BOSEスピーカー

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減/純正7型ナビ/Bカメラ/BSM/ETC

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2WD 地デジ 10.25インチディスプレイ

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    129万円

関東
847
207.1万円
関西
474
208.7万円
東海
574
199.8万円
北海道
193
191.1万円
九州
427
209.1万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
303
194.8万円
中国
219
222.4万円
四国
81
206.9万円
地域別台数
関東
4
117.3万円
関西
2
132.9万円
東海
3
96.2万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とカローラランクスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラランクス
246.2万円422.5万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~1795
155~230 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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