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CX-5とカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラスポーツ
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
3270 中古車掲載台数 970
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 車検令和9年1月

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純ナビ 全方位 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ダムドフルエアロ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 禁煙1オーナー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証 1オーナー 衝突軽減 夏冬タイヤ付

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ B/Sカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    208.2万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

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    218.8万円

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    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    150.9万円

関東
960
224.1万円
関西
457
230.6万円
東海
446
211.7万円
北海道
170
201.8万円
九州
406
226万円
東北
210
196.6万円
北陸・甲信越
274
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
266
200.7万円
関西
127
204.9万円
東海
179
200.1万円
北海道
33
190.5万円
九州
134
203.2万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
53
205万円
中国
71
204.9万円
四国
46
219.1万円

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CX-5とカローラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1997~2488 排気量(cc) 1196~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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