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CX-5とキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国日産  キューブ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
2941 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト 純正SDナビ(ビデオ)CD フルセグ サイドカメラ ETC ステアリングリモコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2カメラドラレコアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/黒革/サンルーフ/BOSEサウンド/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ [ 新車保証継承 / マツダ認定中古車 / ワンオーナー / 360ビューモニター / レザーシート / シートヒーター / 防錆コート済 / ドライブレコーダー / 純正アルミホイール ]

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ BOSE 全方位 追従走行 ETC アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 ETC シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニタ 4WD

    本体価格
    329.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージパッケージスマートキー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック書類有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

関東
872
217.6万円
関西
414
218.2万円
東海
425
203.3万円
北海道
146
198.8万円
九州
382
216.8万円
東北
186
196.4万円
北陸・甲信越
254
215.6万円
中国
199
229.9万円
四国
63
195.5万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  キューブ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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