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CX-5とXC60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ボルボ  XC60
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
3022 中古車掲載台数 641
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360°モニター ETC シートヒーター パワーゲート 運転席電動シート

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    299.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 360°ビューモニター スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ 茶本革エアシート ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲/BOSE/電動リアゲート/シートクーラ/シートヒーター/ナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD TV 1オーナーBモニタープッシュスターター

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング TV USB

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSEサウンド メーカーナビ TV バックカメラ サイドカメラ ETC 追従クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト CDDVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ シートヒーター 障害物センサーブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    512万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
    388.3万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
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    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    779万円

関東
819
210.7万円
関西
447
217.8万円
東海
478
198万円
北海道
174
186.9万円
九州
385
208.2万円
東北
188
193.3万円
北陸・甲信越
278
205.1万円
中国
186
219.4万円
四国
67
204.7万円
地域別台数
関東
275
456.4万円
関西
92
423万円
東海
110
464.1万円
北海道
37
492.1万円
九州
43
469.5万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
27
445.6万円
中国
29
476万円
四国
7
490.3万円

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CX-5とXC60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  XC60
246.2万円422.5万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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