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CX-5とボーラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とボーラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
2977 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター レザーシート

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ACC/純正ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド クルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター ETC 純正アルミ付き

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビゲーション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE SDナビ フロントエアロ マッチペイント バッグカメラ サイドカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC DVD TV

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートクーラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ハンドルヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 後期 禁煙 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター アダプティブLEDヘッドランプ ETC ヘッドアップディスプレイ レーンキープ

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正メモリナビ(フルセグTV/BT)全方位モニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン 衝突ブレーキ レーンキープ BSM HUD シートヒーター パワーシート ハンドルヒーター パワーバックドア ETC2.0 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    189.8万円

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    88万円

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関東
846
217.6万円
関西
418
217.3万円
東海
462
205.9万円
北海道
138
192.6万円
九州
377
215.9万円
東北
179
203.9万円
北陸・甲信越
289
216.4万円
中国
200
227.4万円
四国
68
198.4万円
地域別台数
関東
4
78万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とボーラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  ボーラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1997~2488 排気量(cc) 1984~2791
155~230 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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