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CX-5とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55.8万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3194 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー DAMDフルエアロ ケンスタイルフォグランプガーニッシュ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正エンジンスターター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 17インチアルミ 電動ゲート 電動シート

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/スマートKey/EGスターター/HIDオートライト/オートワイパー/ETC/AFS/TCS/i-stop/夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    87万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC 純正17インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 雹害車 レザーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 バックカメラ i-アクティブセンス シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ ディーゼル 全周囲カメラ アドバンストスマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 10インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 シートヒーター 電動リアゲート メモリーシート ETC CD/DVD

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    112万円

関東
813
210.5万円
関西
452
218.2万円
東海
538
199.9万円
北海道
180
187.7万円
九州
414
209.6万円
東北
205
191.4万円
北陸・甲信越
306
202.1万円
中国
214
217.6万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
9
438.9万円
関西
3
473.7万円
東海
2
443万円
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
1
341.1万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
1
112万円
四国
2
444万円

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パサートオールトラックの中古車を探す

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CX-5とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
246.2万円422.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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