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フレアワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 31
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 社外ナビ ETC 両側電動スライドドア プッシュスタートエンジン

    本体価格
    64万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 51373キロ福祉車両ハイブリッドXGスローパーデュアルセンサーブレーキサポート電動ウインチ手すり両側スライドドアプッシュスタートパールホワイト

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    111.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側パワースライドドア Bleutooth対応ナビ/CD/DVD/フルセグTV ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 雹害車 ターボ ナビ Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 8型ナビTV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 修復歴なし スマートキー

    本体価格
    61.3万円

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    798.7万円

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    本体価格
    1182万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    819万円

関東
283
112.7万円
関西
161
105.2万円
東海
140
104.5万円
北海道
42
110.8万円
九州
227
105.2万円
東北
115
126.8万円
北陸・甲信越
116
120.1万円
中国
165
97.9万円
四国
34
86.4万円
地域別台数
関東
16
742.5万円
関西
5
620.3万円
東海
4
737.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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フレアワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
154.1万円240万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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