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フレアワゴンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとSLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   AMG  SLSクラス
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアワゴン 660 XG デュアルセンサーブレーキサポート ブルートゥース対応 スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ブレーキサポート 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS パワースライドドア レーダーブレーキ

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 走行28500km 14AW 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ハイブリッド ディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド Aストップ Bカメラ 片側PWスライドア ETC

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS LEDヘットライト デュアルセンサーブレー

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 360°モニター レーダークルーズ 両側電動スライドドア ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ リアドアサンシェード 当社デモカー

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS 両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
249
105万円
関西
159
99.6万円
東海
148
105万円
北海道
37
97万円
九州
243
111.3万円
東北
108
123.6万円
北陸・甲信越
126
114.4万円
中国
186
101.3万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フレアワゴンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   AMG  SLSクラス
154.1万円240万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
657~658 排気量(cc) 6208
49~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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