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フレアワゴンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 64
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ツートン 車検受渡し 両側電動スライド 禁煙 8型ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒータ

    本体価格
    66.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 地デジ 衝突安全ボディー プライバシーガラス 盗難防止システム トラクションコントロール ABS

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG プッシュスタート・ハイトワゴン・スライドドア・ステアリングリモコン・ブルートゥース・スマートキー・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 障害物センサー SDナビ ETC LEDライト オートライト シートヒーター 純正アルミ CD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ/ワンセグTV/CD/BTオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/後方ソナー/衝突軽減ブレーキ/ハロゲンオートライト/両側パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1198万円

関東
263
111.8万円
関西
171
102.2万円
東海
157
107.4万円
北海道
45
103.6万円
九州
229
112.3万円
東北
114
133.6万円
北陸・甲信越
113
122万円
中国
151
97.5万円
四国
45
92.6万円
地域別台数
関東
33
2464.2万円
関西
4
2097万円
東海
9
1514.8万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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フレアワゴンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
154.1万円240万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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