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フレアワゴンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 1058万円5680万円
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1284 中古車掲載台数 60
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 片側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS デモカーUP 両側電動スライドドア LED ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ブレーキサポート 修復歴無し 大型ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ブルートゥース対応 ETC LEDヘッドライト パワースライドドア スマートキー シートヒーター

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無 

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD セーフティサポートカーS LED ETC パノラミックビューモニター パワースライドドア 4WD

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正スマートアクセスナビ

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 

    本体価格
    218万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正全方位モニターナビ 届出済未使用車

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage 4.0 元試乗車 インスパイアコンフォートモノトーン150/ミノタウルスグリーン77.7/エクステリアパックグロスブラックロア39.8/ステッチコントラスト34.7/インテリアロア&アッパーパッケージ69/21インチマルチスポーク44.2

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1250万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車・ルーフブラック・リアディフューザーボディ同色・純正20インチAW

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    1100万円

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    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    3650万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ 白本革シート 右H 紺

    本体価格
    2650万円

関東
285
112.1万円
関西
161
105.2万円
東海
139
104.5万円
北海道
42
110.8万円
九州
227
105.1万円
東北
115
126.8万円
北陸・甲信越
116
120.1万円
中国
165
97.9万円
四国
34
86.4万円
地域別台数
関東
30
2545.2万円
関西
3
2152.7万円
東海
10
1600.7万円
北海道
0
---
九州
7
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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フレアワゴンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
154.1万円240万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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