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フレアワゴンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  DB9
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
1302 中古車掲載台数 10
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 社外メモリーナビ・フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア クリアランスソナー ETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 純正14インチAW スマートキー

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター USB端子 前後コーナーセンサー アクティブクルーズシステム オートライト

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減/ETC/LED/パワスラ/社外DA

    本体価格
    113.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS プッシュスタート/ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 両側電動パワースライドドア シーケンシャルLEDヘッドライト 前席シートヒーター 後部席オットマン ステアリングヒーター クルーズコントロール スマートキー フォグライト レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS アルパインナビ 助手席側パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 1ヶ月/保証付 ナビ 両側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    52万円

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    応談

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関東
255
100.8万円
関西
161
100.8万円
東海
150
108.1万円
北海道
37
99.1万円
九州
225
105.1万円
東北
98
111.6万円
北陸・甲信越
138
112.2万円
中国
204
105.1万円
四国
34
86.9万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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フレアワゴンとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アストンマーティン  DB9
154.1万円240万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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