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フレアワゴンとM6を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとM6の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  M6
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
1313 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー Fドライブレコーダー

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側スライドドア 片側電動 メモリー型ナ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 両側パワースライドドア/社外ナビ/Bモニタ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    80.4万円

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  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

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  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー エアサス BBS20AW

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  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    352万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    210万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    455万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    365万円

関東
263
108.3万円
関西
131
117.2万円
東海
221
123.2万円
北海道
55
119.6万円
九州
192
112.9万円
東北
114
127.6万円
北陸・甲信越
120
121.9万円
中国
181
116.2万円
四国
36
109.8万円
地域別台数
関東
10
602万円
関西
4
833.8万円
東海
6
343万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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フレアワゴンとM6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  M6
154.1万円240万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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