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フレアワゴンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 54.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド ナビ/TV/パワースライドドア

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD シートヒーター 左後電動スライドドア

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ワンオーナー/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/ドラレコ/

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS AW ETC

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS マツダ認定ユーカー ハイブリッド CVT カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外ナビ ブレーキサポート ETC スマートキー 両側スライドドア オートエアコン ワンセグTV CD オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 禁煙 ワンオーナー 前席シートヒーター Bluetooth 両側電動スライドドア TV ETC エンジンスターター

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビTV 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ミラーヒーター CD DVD サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    98.8万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルコン ブラインドスポット パークセンサー ETC 純正18インチAW ルーフレール

    本体価格
    108万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 衝突軽減 黒革シート メモナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ 障害物ソナー クルコン シートヒーター ETC ブラインドスポット HIDライト 18インチアルミ

    本体価格
    150万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革シート 電動リアゲート HDDナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    81万円

関東
247
103.8万円
関西
157
99.4万円
東海
150
105.4万円
北海道
38
101万円
九州
249
111.9万円
東北
108
123.9万円
北陸・甲信越
128
115.4万円
中国
183
101.9万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
17
121.8万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フレアワゴンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
154.1万円240万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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