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フレアワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フィアット  パンダ
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 183
  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワスラアイドリングストップ電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ハイブリッド&モーター メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ ドラレコ デュアルレーダーブレーキサポート 車線逸脱装置

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ケンウッドフルセグTVナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ トラクションコントロール HIDライト パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート 消臭抗菌ルームクリーニング済み 整備保証付

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 元試乗車 両側電動スライド LEDライト スマキー ブレーキサポート 標識認識 シートヒータ 純正BTオーディオ ホワイトルーフ

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライド 黒半革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 禁煙車 ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG AM/FMラジオ付き CD USBコンビデッキ ETC 両側スライドドア レーダーブレーキサポート プッシュスタートシステム スマートキーレスエントリーキー イモビライザーキー 横滑り防止装置

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99万円

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  • フィアット パンダ イージー AT・キーレス・純正オーディオ・アイドリングストップ・USBポート・CITYブレーキコントロール・ETC・ドライブレコーダー

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

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    55万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

関東
269
108.4万円
関西
156
103.3万円
東海
145
105.4万円
北海道
38
106.5万円
九州
239
109.3万円
東北
113
124.5万円
北陸・甲信越
128
116.7万円
中国
178
99.4万円
四国
34
88.8万円
地域別台数
関東
63
100.3万円
関西
39
104.6万円
東海
30
142.2万円
北海道
6
80万円
九州
22
90.6万円
東北
7
50.8万円
北陸・甲信越
7
97.4万円
中国
6
59.3万円
四国
3
56.6万円

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フレアワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  パンダ
154.1万円240万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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