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フレアワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フィアット  ドブロ
VS
9.9万円242万円
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中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 29
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 12か月走行距離無制限CARTENDER保証付 ナビ テレビ バックカメラ ETC パワースライドドア 衝突軽減 オートライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 内外装仕上済 スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ETC

    本体価格
    40.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正ナビフルセグTV 360度ビューモニター 前後純正ドラレコ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア オットマン

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 1年保証!ETC付!本土車!修復歴なし!車検

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Bluetooth対応ナビ・両側スライド片側電動ドア・メモリーナビ・ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD/CD Bluetooth スマートキー プッシュスタート 運転席/助手席シートヒーター ETC 純正フルエアロ ミラーヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト フルセグTV CD DVD BT AM FM パーキングスタート ステリモ 両側電動スライドドア ベンチシート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG エアバック ABS ナビ TV バックカメラ 両側スライドドアオートエアコン スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ  車両取説 ナビ取説 保証書

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 1オーナー車 走行67170km 車検9年1月9日 Clarionナビゲーション TV DVD再生 Bluetooth オートエアコン スマートキー×2 プッシュスタート 左側パワースライドドア

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社用車UP/ナビ/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/

    本体価格
    160.1万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ルーフキャリア ETC ドラレコ LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 5人乗り ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

    本体価格
    93.5万円

関東
301
109.6万円
関西
178
100.8万円
東海
161
99.6万円
北海道
39
103.5万円
九州
260
111.9万円
東北
128
124.7万円
北陸・甲信越
126
115.9万円
中国
145
98.5万円
四国
39
82.6万円
地域別台数
関東
7
388.7万円
関西
5
385.8万円
東海
11
272.4万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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フレアワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  ドブロ
154.1万円240万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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