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フレアワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 298.8万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 19
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ・ETC付

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ワンオーナー 走行23000km ナビフルセグTV ドライブレコーダーデュアルカメラレーダーブレーキ 踏み間違防止アラーム レーンキープアシスト  左側パワースライドドア

    本体価格
    117万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキ クルーズコントロール 左右シートヒーター ステアリングスイッチ ターボ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS TV視聴/ナビ/Bluetooth/360°ビュー・モニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/ロールサンシェード/マルチユースフラップ

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライド 黒半革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    337.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗1オーナー禁煙アップルカープレイBluetoothバックカメラサイドビューカメラ新車保証継承ディーゼルターボ両側スライド衝突軽減スマートキートノカバーシートバックトレイ前後コーナーセンサーオートハイビーム

    本体価格
    298.8万円

関東
267
110.7万円
関西
168
102.2万円
東海
151
106.6万円
北海道
45
102.2万円
九州
230
110.8万円
東北
110
134.6万円
北陸・甲信越
113
121.3万円
中国
150
99.2万円
四国
46
91.9万円
地域別台数
関東
9
382.6万円
関西
0
---
東海
3
342.6万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
329.9万円
四国
2
384.5万円

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フレアワゴンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  ドブロマキシ
154.1万円240万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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