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ステップワゴンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  フレアワゴン
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 1303
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ナビ Bカメラ Hセンシング パワスラ ETC

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 後席モニター

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ/クルコン/バックカメラ/2.0ETC

    本体価格
    304.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 4WD ナビTV 両側パワスラ HIDライト ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 後席モニター 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 7人乗キャプテン/9インチナビ/両側電動

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 マルチビューカメラ搭載

    本体価格
    409.9万円

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    143万円

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    193.8万円

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    155.8万円

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    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 新品タイヤ/ナビ/電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左パワースライドドア

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ i-STOP スマートキー

    本体価格
    85.8万円

関東
1219
181.8万円
関西
554
184.8万円
東海
502
240.5万円
北海道
212
164.3万円
九州
440
183.2万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
209
183.2万円
中国
135
221.6万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
259
106.4万円
関西
130
116.8万円
東海
217
123.6万円
北海道
54
121.5万円
九州
192
114.8万円
東北
117
127.3万円
北陸・甲信越
121
120.4万円
中国
177
117万円
四国
36
110.2万円

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ステップワゴンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  フレアワゴン
299.9万円406.7万円 新車時価格 154.1万円240万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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